El titular de Anses, Mariano de los Heros, informó en Diputados que el Gobierno no extenderá el programa que permite acceder a la jubilación a aquellas personas que no tienen los 30 años de aportes.
El Gobierno declaró la emergencia ferroviaria por dos años
Alcanza a la administración, mantenimiento de la infraestructura y operación de los servicios. Puede haber cambios en las condiciones laborales.
Economía y negocios13 de junio de 2024Sección PaísEl Gobierno nacional declaró hoy por dos años la emergencia ferroviaria que alcanza a la administración, mantenimiento y operación de los servicios para lo cual se asignó una partida de $ 1,3 billones.
La decisión se oficializó hoy a través de la publicación del Decreto 525/2024 firmado por el presidente Javier Milei.
El sistema ferroviario quedó dentro del paquete privatizaciones que votó el Congreso Nacional.
“Esta herramienta permitirá que el Gobierno Nacional avance en acciones necesarias para poder mejorar las condiciones de seguridad operativa en los servicios ferroviarios a través de la renovación de la infraestructura”, señaló un comunicado de la Secretaría de Transporte.
El decreto establece la asignación de $ $1.293.780.000.000 para las inversiones necesarias para mejorar las condiciones de seguridad operativa.
Además se facultará a las empresas ferroviarias a renegociar las deudas y contratos heredados por la gestión anterior para destinar dichos recursos a la seguridad operativa.
La declaración abarca los servicios de transporte de pasajeros y cargas de jurisdicción nacional y comprende la totalidad de las actividades inherentes a la administración y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, así como la operación de los servicios ferroviarios en la Red Ferroviaria Nacional.
“Este decreto insta a priorizar la seguridad operativa de sistema ferroviario y exige a las empresas del sector a implementar una priorización de las necesidades más urgentes en materia de infraestructura, como así también en cuanto a las contrataciones necesarias para revertir la situación de emergencia vigente”, indicaron desde Transporte.
El parte oficial subrayó que “la medida tiene por objetivo orientar el destino de los fondos públicos asignados a maximizar las inversiones y los recursos empleados para la prestación de un servicio ferroviario en condiciones de eficiencia y seguridad”.
“Para la lograr dichos objetivos, y aún ante las dificultades económicas que atraviesa el país, se ha dispuesto un refuerzo presupuestario para recuperar el sistema ferroviario”, añadió la Secretaría.
El decreto designa como autoridad de aplicación de la emergencia ferroviaria a la Secretaría de Transporte, la cual deberá elaborar un plan de acción, dentro del término de los 15 días, con las medidas indispensables y urgentes a tomar.
Para ello, las empresas ferroviarias que dependen de la Secretaría de Transporte deberán, en sus propuestas, efectuar un esquema de priorización de obras, trabajos, capacitaciones y contrataciones, detallando una breve descripción de las mismas, plazo de ejecución, estimaciones presupuestarias, factibilidad de fuente de financiamiento, condiciones de mantenimiento y seguridad.
A su vez se indicó que, en caso de ser necesario, se deberán realizar “las adecuaciones de las condiciones laborales de sus trabajadores mediante negociaciones con las representaciones sindicales”.
La medida empezó a ser efectiva esta semana. En caso de incumplimiento, las empresas podrían ser multadas.
Este incremento de la litigiosidad laboral ocurre en un contexto paradójico. Los motivos detrás de esta tendencia
El economista sigue lanzando munición gruesa contra el plan de Milei y Caputo.
Según informó el INDEC, el IPC de septiembre registró una suba del 3,5% y acumula 101,6% en lo que va del año.
Así lo ratificó el presidente Javier Milei. Además, aclaró que su levantamiento no está ligado a las negociaciones con el FMI.
El presidente Javier Milei publicó un contundente posteo contra su titular, Claudio "Chiqui" Tapia.
En el marco del Día de la Lealtad, la ex vicepresidenta cargó contra el ministro de Economía y los mandatarios con sintonía libertaria. "¿Se entiende qué quiero decir cuando sostengo que hay que enderezar y ordenar el peronismo?", planteó.
Su salida era un secreto a voces. Lo reemplazará María Tettamanti, quien fue propuesta por el ex presidente Mauricio Macri.
La vicepresidenta compartió fotos junto a la exmandataria, a quien mencionó como “la primera presidente mujer del mundo y de la Argentina constitucionalmente elegida”.
El dirigente camionero habló de la interna en el peronismo durante la previa del acto de Axel Kicillof en Berisso por el Día de la Lealtad.