Se trata de la primera empresa de capitales nacionales en obtener este permiso sin ser una línea aérea. Previamente, el Gobierno había autorizado a la uruguaya Air Class Cargo.
Economía y negocios05 de febrero de 2025
Sección País
El Gobierno Nacional dio un paso más en su estrategia de desregulación del sector aéreo y habilitó a la empresa Fly Seg para prestar servicios de rampa en los 16 principales aeropuertos del país. Con esta medida, la compañía se convierte en la primera de capitales nacionales en obtener este permiso sin ser una línea aérea, ampliando así la competencia en un sector históricamente dominado por Intercargo.
La Disposición 5/2025, publicada hoy en el Boletín Oficial, abre un nuevo panorama competitivo en la asistencia en tierra a los aviones, un sector clave para la operación de vuelos comerciales. Fly Seg, que ya operaba en algunos aeropuertos brindando otros servicios como los de mostradores, podrá ahora expandir sus operaciones en el área de rampa durante los próximos 15 años.
La Secretaría de Transporte de la Nación celebró la medida, señalando que la mayor competencia no solo mejorará la calidad de los servicios, sino que también generará más empleo e inversión en el sector. Además, la desregulación y apertura de mercados fomenta una mayor competitividad en la industria aerocomercial argentina, una política central del gobierno de Javier Milei.
"Con la habilitación de Fly Seg y otras empresas como Air Class Cargo, que ya opera en Brasil, estamos promoviendo un entorno más competitivo para las líneas aéreas y asegurando una oferta de servicios más variada para los pasajeros", indicó Franco Mogetta, Secretario de Transporte, en su cuenta de X.
Fly Seg prevé realizar importantes inversiones en maquinarias especializadas para llevar adelante sus nuevas funciones. La compañía se sumará a los aeropuertos de Buenos Aires, Mendoza, Rosario, Córdoba, Tucumán, entre otros, mejorando las opciones disponibles para las aerolíneas y contribuyendo al crecimiento del sector en el país.
Esta apertura y eliminación de restricciones para los actores nacionales refleja el rumbo de "competencia abierta" que busca el Gobierno, un modelo que se complementa con otras reformas en el ámbito de la aviación civil.
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La medida fue adelantada por Javier Milei y es desarrollada por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, quien busca suprimir y fusionar entes oficiales.