Sección País
Con la silla de la principal acusada vacía, se reanudó este martes el juicio por la causa Cuadernos. Sin la presencia de Cristina Kirchner, quien continúa internada en el Sanatorio Otamendi recuperándose de una cirugía de apendicitis, el Tribunal Oral Federal 7 dio vuelta la página de la obra pública y se adentró en el capítulo más sensible del sistema de recaudación ilegal: los subsidios a los trenes.
En la duodécima y anteúltima audiencia del año, los magistrados leyeron la acusación fiscal que ubica a la ex mandataria como el "último eslabón de las coimas". Según el texto, Cristina Kirchner "percibía el fruto de la corrupción en las puertas de sus propias viviendas", consolidando su rol de jefa de la asociación ilícita tras la muerte de su esposo.
La imputación sostiene que la ex presidenta "intervino en carácter de coautora" en la recepción de sobornos que Benjamín Gabriel Romero, ex titular de Ferrovías SA, entregó a los ex secretarios de Transporte Ricardo Jaime (2007-2009) y Juan Pablo Schiavi (2009-2012). El objetivo de estos pagos era que los funcionarios "hicieran o dejaran de hacer algo atinente a sus funciones", en particular, "mantener la concesión y garantizar la entrega de subsidios correspondientes a la línea de ferrocarril Belgrano Norte."
El 5% y el "pasamanos" con Néstor
Uno de los puntos más fuertes de la jornada fue la lectura de la confesión de Romero como arrepentido, quien detalló la tarifa de la corrupción ferroviaria: los retornos representaban "al menos el 5%" de los subsidios asignados. "Yo le daba a Jaime el 5% de los subsidios que cobraba. También yo personalmente le daba a Jaime por año de la Hidrovía USD 500.000", se leyó en la sala.
La acusación también recuperó el testimonio de Ricardo Cirielli, ex subsecretario de Transporte Aerocomercial, quien relató la mecánica de entrega del dinero a la cúpula del poder. Cirielli manifestó haber visto en varias oportunidades a Jaime transportando un bolso de cuero "bastante grande" hacia el despacho de Néstor Kirchner.
"Cuando yo le preguntaba a dónde iba me decía que iba a ver 'al loco'. Cuando Jaime salía con los bolsos, a los 15 minutos se iba el Presidente en helicóptero", narró el ex funcionario. Para Cirielli, el escaso tiempo de las reuniones sugería que "no se trataba de una reunión sino que podía ser 'un pasamanos' de los bolsos" con la recaudación.
Cierre de "La Camarita"
Antes de adentrarse en los rieles, el tribunal concluyó la lectura de la acusación de la UIF sobre el tramo conocido como "La Camarita". Allí se terminaron de exponer los casos de los empresarios Luis Armani (Vialmani SA), Carlos Wagner (ESUCO S.A.), Mario Ludovico Rovella (Rovella Carranza) y Juan Manuel Collazo (Helport S.A.), cerrando el cerco sobre el esquema de cartelización en la obra pública vial.
