Grúas: pacto Larreta-Moyano le costará $2000 millones a CABA

El Gobierno porteño firmó este miércoles el acuerdo con el Sindicato de Camioneros que permitirá superar el conflicto con Hugo y Pablo Moyano por la estatización transitoria del sistema de acarreo. Así, desde el 1º de octubre, los 500 trabajadores que realizaban los trabajos de grúas para las empresas Dakota y BRD pasarán a la órbita de Subterráneos de Buenos Aires SE (SBASE), donde mantendrán el convenio de Camioneros.

Este pacto tendrá un costo de alrededor de $2000 millones para la Ciudad, que pagará $4 millones a cada uno de los empleados por la llamada "Ley Moyano", que obliga a una empresa que ganó una concesión de servicios o que cambió de accionistas a despedir al personal, indemnizarlo y recontratarlo. Esta práctica no está contemplada dentro de la legislación, pero Camioneros viene imponiéndola desde 1998 gracias a su poder de fuego.

Uno de sus últimos antecedentes se registró en marzo de 2021, cuando la cadena de supermercados Walmart fue adquirida por el Grupo Narváez y Camioneros bloqueó un depósito de la empresa para se aceptara su exigencia de echar a 500 de los 718 empleados del Centro de Distribución, pagarles la doble indemnización que regía en ese momento y volver a emplearlos.

El acuerdo entre Ciudad y Camioneros fue firmado hace 24 horas por el secretario gremial del sindicato, Marcelo Aparicio, la secretaria de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad, Manuela López Menéndez, y el subsecretario de Trabajo, Ezequiel Jarvis. Pablo Moyano haría lo propio este jueves, en su carácter de secretario adjunto del gremio de Capital y provincia de Buenos Aires. 

En el larretismo no descartan que esta polémica concesión a los Moyano termine generando roces con socios de Juntos por el Cambio como Elisa Carrió y los "halcones" de PRO.