La obra había sido licitada en 2017 pero quedó suspendida. El crédito se usará para otros fines y se priorizarán trabajos de seguridad.
Economía y negocios28 de marzo de 2025
Sección País
La licitación para electrificar el ferrocarril San Martín quedó oficialmente en el freezer. Según confirmaron a Noticias Argentinas fuentes de la Secretaría de Transporte, la decisión se tomó por “cuestiones administrativas”, pero el trasfondo es económico: el crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) fue redirigido a otros fines y ya no están disponibles los fondos necesarios.
La iniciativa había sido publicada en 2017 y reactivada a las apuradas en octubre de 2023, en pleno fin de ciclo. Pero para el gobierno libertario, muchas de las condiciones de esa contratación estaban desactualizadas. Y con la Emergencia Ferroviaria como telón de fondo, el proyecto fue dado de baja.
“La electrificación se evaluará después de las obras esenciales. Hoy la prioridad es la seguridad operacional”, remarcaron desde Transporte. Esto implica postergar cualquier mejora estructural que requiera nueva flota o inversiones de largo plazo. Primero, vías, señalamiento y talleres.
En lugar del tendido eléctrico, el Ejecutivo ejecutará un paquete de siete obras consideradas “indispensables” para la línea: mejoras en 50 kilómetros de vías, señalamiento en tramos clave, reparación de pasos a nivel, intervención en puentes y la compra y puesta a punto de locomotoras.
Según fuentes oficiales, ya se giraron anticipos para adquirir tres locomotoras nuevas y reparar otras 24, con lo cual toda la flota del San Martín quedaría operativa para retomar frecuencias. Además, se está trabajando en nuevas licitaciones que saldrán en los próximos meses.
Desde el Ejecutivo aclararon que todas las obras ferroviarias actuales se están financiando con presupuesto nacional. Y marcaron que “Economía dispone y tramita los fondos de los créditos internacionales”. En resumen: sin crédito, sin electrificación.
El banco proyecta tres trayectorias cambiarias según el resultado electoral y advierte que, más allá del apoyo de EE.UU., el Gobierno deberá ajustar el régimen para acumular reservas.
Según el IDECBA, la Canasta Básica Total llegó a $1.255.934 y la Alimentaria a $674.757. El “sector medio frágil” se ubicó hasta $1.597.902 y los “acomodados” por encima de $6.391.608.
Un estudio de Nueva Comunicación ubica a Jorge Taiana en 43,1% y a la lista de La Libertad Avanza en 28,3% para la elección del 26 de octubre en la provincia de Buenos Aires. La medición se realizó en medio de la renuncia de José Luis Espert y la disputa por el reemplazo en la boleta.
La diputada de LLA preguntó en X por qué el candidato de Fuerza Patria no mencionó a Israel en un video. Hagman le respondió que el planteo sería un escándalo si fuera dirigido a un candidato judío de LLA y cuestionó a Fargosi. Ella contestó que “israelí es una nacionalidad, no una religión”.
El exministro se reunió en la casa de Diego Giuliano con referentes peronistas santafesinos. Buscan capitalizar los 37 puntos que obtuvo en la primera vuelta, dar volumen a la candidatura de Tepp y cerrar una estrategia de unidad frente a La Libertad Avanza y al oficialismo provincial.
