UxP propone coparticipar el impuesto al combustible para tapar el ajuste en las rutas

Mientras Javier Milei se jacta de haber frenado la obra pública, los gobernadores empiezan a hacer cuentas con lo que no llega. En el Senado, Unión por la Patria presentó un proyecto de ley para que las provincias puedan usar parte del Impuesto a los Combustibles para sostener las rutas que hoy el Estado nacional abandonó.

La iniciativa, encabezada por el salteño Sergio Leavy y acompañada por toda la bancada, busca modificar el artículo 19 de la Ley 23.966 y coparticipar el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono. El objetivo: que las jurisdicciones no sigan esperando transferencias que no llegan, y puedan encarar por su cuenta los trabajos viales que Nación recortó.

“La plata está, pero no aparece”

En la última sesión, Leavy fue directo: “Por cada peso no invertido en mantenimiento de rutas, luego se gastan 5,5 veces más en obras de rehabilitación. La plata está, pero no aparece”. Según sus números, durante 2024 debieron haberse girado $618.964 millones al Fideicomiso de Infraestructura de Transporte, de los cuales Vialidad Nacional debía recibir la mitad. Sin embargo, solo se transfirió un tercio: $107.013 millones.

El proyecto S-849/25 se ampara en el artículo 75 inciso 2 de la Constitución Nacional, que prohíbe transferir funciones a las provincias sin la respectiva reasignación de recursos. “Por inacción, se han trasladado obligaciones que no fueron acompañadas por presupuesto”, se argumenta en los fundamentos.

La propuesta también incluye a la Ciudad de Buenos Aires y apunta a que los municipios puedan afrontar obras de infraestructura vial con una parte del tributo que hoy centraliza Nación. El Gobierno, por ahora, guarda silencio.