Obra pública

Desfinanciamiento, despidos y vaciamiento en áreas críticas del Estado ponen en riesgo la seguridad vial, la ciencia, la salud y el transporte. Mientras Milei predica ahorro, crecen los costos sociales y los peligros.

Senadores peronistas impulsan una ley para que las provincias financien el mantenimiento vial. Acusan al Gobierno de subejecutar fondos mientras las rutas se deterioran.

El Gobierno flexibilizó las reglas para contratar obra pública. Buscan abrir el juego a empresas privadas y extranjeras sin antecedentes locales.

En plena interna con LLA en la Provincia, el ex presidente apuntó contra el parate en obras viales y cuestionó el rol de Karina Milei en las negociaciones con el PRO.

El gobernador bonaerense encabezó un acto en San Martín y presentó un documento con intendentes contra el ajuste del Gobierno nacional.

El gobierno nacional paralizó la obra clave del gobernador santafesino a días de las elecciones, y en la provincia sospechan de una maniobra política de Romina Diez.

Funcionarios provinciales y gremios viales apuntaron contra el Gobierno por el abandono de obras. El secretario de Obras Públicas no fue al Congreso y ahora lo quieren interpelar.

A través del Decreto 206/2025, se flexibilizaron requisitos y se creó una base de datos para clasificar y calificar contratistas. Sturzenegger celebró la medida y apuntó contra “la patria contratista”.

El expresidente advirtió que la decisión de sellar el pacto sin el Congreso “no ayuda a generar confianza” y reclamó que se debata el Presupuesto 2025.

El Gobierno nacional se comprometió a ejecutar obras estratégicas que cuentan con un alto grado de avance.

Lo definió el Ministerio de Economía.

Ya suscribieron acuerdos similares Mendoza, Tucumán, Entre Ríos, Jujuy, Chaco, Chubut, Neuquén, Salta y Córdoba. Ahora le toca el turno al mandatario santacruceño, Claudio Vidal y el misionero, Hugo Passalacqua.

El traspaso de obras que estaban sin terminar para continuarlas bajo su órbita era uno de los principales reclamos de los mandatarios provinciales.

El gobierno bonaerense busca avanzar con las obras en la Autopista Presidente Perón y la construcción de una planta de GNL en Bahía Blanca.

El nombramiento no implicará la asignación de recursos extraordinarios y se realizó bajo la normativa vigente que permite al jefe de Gabinete.

El frío anticipó su llegada y el Gobierno debió cortarle el gas a las industrias y a las pymes.

El Gasoducto Néstor Kirchner fue reactivado por Enersa, con la soldadura de caños en el tramo La Carlota-Tío Pujio.

En la antesala del encuentro en la Casa Rosada con los gobernadores, el secretario de Hacienda, Carlos Guberman, recibió a los ministros de Economía provinciales.

El gobernador bonaerense se hizo eco de un posteo de su ministro de Infraestructura, Gabriel Katopodis, para criticar el "ajuste" del Presidente, a quien le exigió que las obras "se reinicien".

Jorge Mas da pelea en la licitación de otra obra clave para cambiar la matriz energética del país.

En un mensaje grabado, el ministro de Economía anunció "medidas de emergencia" para "evitar una catástrofe". El dólar oficial pasará a valer $800.

El sindicato alertó que varias contratistas de la cuenca petrolera avanzaron con desvinculaciones. El gremio había advertido sobre la continuidad de 220 mil empleos.

El presidente electo no descartó que Luis Caputo sea su ministro de Economía y cargó duro contra la Cámara Argentina de la Construcción (CAC).