La Provincia autorizó una suba del 37,5% para los micros de larga distancia
Desde el Ministerio de Transporte bonaerense justificaron la actualización debido al incremento de los costos de insumos y servicios que afronta el sector
Las líneas solicitaron un incremento del boleto a $1305 por viaje, aunque el Gobierno reconoce solo $870.
Economía y negocios26/09/2024Sección PaísEl Gobierno se reunió con las empresas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) para discutir una nueva estructura tarifaria y los subsidios para el transporte, con vistas a lo que resta del año. En este contexto, las líneas de colectivos solicitaron un incremento en el boleto técnico a $1.305 por viaje, aunque el gobierno reconoce solo $870, de los cuales $371 son abonados por los pasajeros y el resto se cubre con subsidios. Según las empresas, sin una mejora en los ingresos, no podrán cumplir con los acuerdos salariales previos ni negociar nuevos aumentos.
El encuentro resulta clave también para la próxima reunión de las empresas con la Unión Tranviarios Automotor (UTA), donde se definirán las negociaciones paritarias y se buscará evitar posibles interrupciones en el servicio. Actualmente, existe una brecha del 50% entre el costo real del servicio y lo que el Estado Nacional reconoce, lo que fue confirmado por el Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP) de la UBA-Conicet. La situación se agrava por la quita de subsidios y el aumento del 600% en el precio del boleto desde el inicio del gobierno de Javier Milei.
El Ejecutivo afirmó que no está previsto un aumento inmediato en la tarifa del usuario, a pesar de que las empresas solicitan un ajuste debido a la inflación y al impacto de otros incrementos en servicios como electricidad, gas y agua. Desde febrero, existe una fórmula de indexación atada a la inflación que no fue aplicada para evitar un mayor golpe en el bolsillo de los usuarios. Sin embargo, todavía queda pendiente un 32,5% de aumento en el precio del pasaje por el ajuste acumulado de varios meses.
Otro tema central en la negociación es la necesidad de coordinar tarifas entre las tres jurisdicciones: nacional, bonaerense y porteña, para evitar que los pasajeros paguen diferentes precios según la línea que utilicen. Este mes, la Ciudad de Buenos Aires asumió el control total de las 31 líneas de colectivos que circulan exclusivamente en su territorio, aunque garantizó que no habrá aumentos de tarifas en el corto plazo.
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