l Gobierno sumará los brazos Paraná Bravo y Guazú a la traza, un gesto político que apunta a mostrar gestión en la región y a consolidar el tándem con el gobernador entrerriano.
Política05 de octubre de 2025
Sección PaísEl presidente Javier Milei anunció que la licitación de la hidrovía incluirá, por primera vez, el dragado de los tramos Paraná Bravo y Paraná Guazú hasta 43 pies de profundidad. Con esa decisión, Entre Ríos se integra de lleno al corredor fluvial que concentra la mayor parte del comercio exterior argentino y gana peso en la agenda de infraestructura del Gobierno.
“Esto va a mejorar la profundidad actual, limitada a 25 pies, y será realizado por el sector privado”, dijo Milei. El mensaje combina técnica y política: más calado para recibir buques de mayor porte y, al mismo tiempo, una señal de apertura a inversiones con anclaje regional, en una provincia clave para el oficialismo de cara a la elección y al tramo poselectoral.
La jugada también se lee en clave de poder. El Presidente apalanca su sintonía con el gobernador Rogelio Frigerio, uno de los socios territoriales más relevantes del espacio dialoguista. En esa línea, el ministro del Interior, Lisandro Catalán, viajará la próxima semana a Paraná para una agenda conjunta con Frigerio que incluirá “anuncios importantes”, entre ellos definiciones sobre la represa de Salto Grande.
Para Entre Ríos, la incorporación formal a la traza de la hidrovía promete una mejora de competitividad: menores tiempos y costos logísticos para las cadenas agroindustriales, forestales y de economía regional; mayor previsibilidad de calado; y una ventana para atraer inversiones vinculadas a puertos, almacenaje y servicios. Para la Casa Rosada, es un movimiento que busca mostrar gestión concreta en el Litoral, ordenar apoyos legislativos y sostener un relato de obra pública “apalancada por privados”.
El cronograma y los pliegos de la licitación definirán el alcance exacto de los trabajos, pero el envío de la señal ya produjo su efecto político: Milei y Frigerio compartieron el anuncio como un hito de coordinación Nación–Provincia, con la vista puesta en acelerar obras que impacten sobre el comercio y la recaudación provincial. En paralelo, el Gobierno confía en que la ampliación de la hidrovía actúe como amortiguador de costos en un momento de tensión cambiaria y presión sobre precios logísticos.
En el mapa del oficialismo, Entre Ríos pasa a ser un tablero prioritario: presencia presidencial, promesas de infraestructura con financiamiento privado y una foto de cooperación con quien administra uno de los puertos de salida del corazón productivo. Política, obra y territorialidad, todo en una misma traza.
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Frente al regreso del Registro Nacional de las Personas a la órbita de la cartera del Interior, la funcionaria desplegó sus dotes marketineras y aclaró que los ejemplares con su rúbrica están "sin stock".
Se trata del tucumano Mariano Campero, el cordobés Luis Picat y el correntino Federico Tournier, quienes tienen mandato vigente hasta 2027 y provienen de las filas del radicalismo. Los recibieron Bornoroni y Menem.
El secretario de Turismo y Deporte presentó oficialmente el producto en un evento oficial en la Ciudad de Buenos Aires. Se llama "Pichichi" y tiene una imagen de una camiseta de fútbol con el 9 en el reverso del paquete.
A través de la Disposición 40/2025 publicada en el Boletín Oficial, el Gobierno habilitó a la compañía Plus Ultra, que ya ofrece "vuelos baratos" con valijas "incluidas facturadas en todas las tarifas".
La decisión del TOF N°7 se tomó en base a un informe del Cuerpo Médico Forense, que determinó que el acusado por pago de sobornos durante el kirchnerismo carece de "aptitud suficiente para estar en juicio".
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